Наш земляк Евгений Башков всё своё детство и молодые годы провёл на БАМе. Его родители переехали с Урала на Байкал, когда мальчику было пять лет. Повзрослев, он и сам успел поучаствовать в стройке века, а затем переехал в Крымск, но жизнь и работа на Байкало-Амурской магистрали оставила в его памяти массу воспоминаний, а его мама – Таисия Мефодьевна – продолжает жить и трудиться в городе Северобайкальске – столице Бурятского участка БАМа.

ОТ УРАЛА ДО БАЙКАЛА
Строительство БАМа началось в 1974 году. Комсомольские отряды из всего Советского Союза решением партии и государства были отправлены в тайгу, рубили просеки, жили в больших палатках, которые зимой отапливали печками-буржуйками. Первым было непросто. Но туда ехали только самые смелые и активные молодые ребята, поэтому трудности их не пугали.
Семья Башковых проживала в городе Североуральске Свердловской области. Услышав про строительство БАМа, супруги решили переехать на Байкал и попробовать свои силы, пока молодые. У Башковых было всё: работа, квартира, ребёнок был устроен в детский сад, их никто не заставлял ехать за тысячу километров в незнакомый и неизведанный край, но гонимые жаждой приключений и большой идеей светлого будущего, они отправились навстречу новой жизни.
Летом 1979 года на БАМ уехал глава семейства, нашёл работу на автобазе в Северобайкальске. Через несколько месяцев он сообщил в письме, что купил балОк (временное жилище, построенное из подручных средств) и теперь ждёт к себе супругу с сыном. Тогда Таисия Мефодьевна даже не представляла, где им предстоит жить. Она прилетела вместе с Евгением из Екатеринбурга в Иркутск, потом из Иркутска на самолёте АН-24 в посёлок Нижнеангарск на берегу Байкала, а оттуда на машине добралась до Северобайкальска.
– Приехали поздно вечером, муж ведёт меня по дорожке, кругом сарайчики стоят небольшие, в окошках свет, на стенах ковры висят. Я спрашивают мужа: «Что это такое?» А он мне так спокойно отвечает: «Это балкИ!» Я была в шоке, что нам придётся жить в одном из таких «сараев». Но нам, можно сказать, повезло – в отличие от других в нашем домике хотя бы была печка, – вспоминает наша героиня.
Климат на Байкале несколько отличался от уральского. Вначале нашей героине показалось, что зима здесь такая же, как в родном Североуральске. Однако, когда ударили морозы, задули сильные ветра и земля промёрзала глубоко, так как ветра сдували снег, тогда она поняла, что такое Север.
Район приравнивался к Крайнему Северу. Платили работникам северный коэффициент, зарплаты были неплохие. Молодые люди по комсомольским путёвкам были отправлены в необжитый суровый край. Но многие ехали самостоятельно для того, чтобы заработать.
Таисия Мефодьевна быстро привыкла к новому месту жительства и влюбилась в Байкал – уникальное озеро на планете с его неповторимой природой и атмосферой. Обратно на Урал семья так и не вернулась. «Байкал не отпускает», – улыбаясь, говорит наша героиня.

ЖИЗНЬ НА БАМЕ
Сегодня Северобайкальск – это небольшой уютный, красивый город, столица западного участка БАМа. А в те годы это был небольшой посёлок с временным жильём для работников и строителей БАМа. Таисия Башкова принимала непосредственное участие в становлении города и проектировании социальных объектов. Сначала благодаря опыту работы на печатной машинке, полученному в Североуральске, Таисию Мефодьевну взяли на работу в Стройбанк, который обслуживал все организации на БАМе, но наша героиня мечтала найти работу по своей строительной специальности, полученной в строительном техникуме на Урале. Через год она устроилась секретарём в СКТБ ГлавБАМстроя с последующим переводом в технический отдел на должность старшего техника. Там Таисия Мефодьевна участвовала в проектировании зданий. Жилые дома возводила ленинградская организация «ЛенинградБАМстрой» из готовых панелей. Социальные объекты, такие как учебный корпус филиала Иркутского железнодорожного института, здания техникума, здание неврологии с инфекционным отделением Северобайкальской больницы, торговые объекты, производственную базу, музыкальную школу, храм и другие, проектировал Северобайкальский филиал московской проектной организации «Главбамстрой», в котором трудилась наша героиня.
В 1987 году Таисия Мефодьевна окончила заочно Иркутский институт железнодорожного транспорта по специальности «инженер-строитель» и была переведена в своей организации на должность инженера-проектировщика.
Так как Бурятский участок БАМа подвержен землетрясениям, все жилые здания в постоянной части города возводились с повышенной сейсмостойкостью, способными выдерживать подземные толчки до девяти баллов. Шов между подъездами был сделан таким образом, чтобы каждый подъезд был независимым. Дома имели зигзагообразную форму, без балконов.
– Пока не построили многоквартирные дома в постоянной части города, люди жили в балкАх, вагонах. Питьевую воду к жилищам доставляли на водовозке. У нас стояли большие 200-литровые бочки рядом с вагончиком и внутри. Зимой нужно было быстро перенести воду в дом, пока она не замёрзла, – вспоминает Таисия Мефодьевна. – Отопление во многих времянках было электрическое. После балкА мы жили в деревянном вагончике, в котором была пристройка с маленькой печкой. Одновременно в старой части города возводили дома из щитов. В щитовых домах, рассчитанных на 7-8 семей, уже было центральное отопление и водоснабжение. В таких же щитовых домах были детские сады, столовые, больница, филиал Иркутского института, музыкальная школа, две общеобразовательных школы, магазины, СКТБ ГлавБАМстроя – проектная организация, где я работала. Затем появились двухэтажные брусовые здания: общеобразовательная школа, поликлиника, здание треста «НАТС», несколько жилых домов.
Обеспечение города продуктами и одеждой было хорошее. Ковры выдавали по разнарядке на предприятиях не столько для красоты, сколько для утепления жилища.
В 1983 году у супругов Башковых родилась дочь. Сын окончил школу, отслужил в армии в Читинской области. После армии женился, работал в Локомотивном депо Байкало-Амурской железной дороги. Позже он ушёл в охранную организацию, работал на 15-километровом Северомуйском тоннеле – самом длинном тоннеле БАМа, за что получил юбилейную медаль в год 50-летия БАМа.

СИЛА – В ЛЮДЯХ
Когда начались 90-е годы, трудные времена для всей страны, многие уехали с БАМа, но Таисия Мефодиевна осталась. От организации по очереди получила благоустроенное жильё в новой части города. Сын решил со своей семьёй уехать сначала в Новосибирск, а позже перебрался на малую родину своего отца – в Крымский район. Дочь после окончания школы поступила в учебное заведение и уехала в Новосибирск.
Выросли дети, подрастали внуки, но не пропал у ветеранов-БАМовцев тот молодой задор и энтузиазм, с которым когда-то они приехали сюда на легендарную стройку за своими мечтами и запахом тайги. Таисия Мефодьевна и сейчас везде успевает. Принимает активное участие во всех спортивных, политических и тематических мероприятиях города, является членом Союза братства первопроходцев БАМа, членом избирательной комиссии с правом решающего голоса, членом РОО «Ветераны строительства БАМ». Женщина является ударником коммунистического труда, награждена медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали», юбилейной медалью «50 лет Байкало-Амурской магистрали».
БАМ неспроста называют стройкой века. Стратегическая магистраль, соединяющая Дальний Восток с центром России, продолжает расширяться. Сейчас грузопоток вырос, строят второй путь. БАМ по-прежнему нужен стране!
В прошлом году в честь 50-летия строительства БАМ в городе Тында, восточной столице Байкало-Амурской магистрали, было организовано большое праздничное мероприятие, куда пригласили всех участников стройки. Среди почётных гостей праздника была и Таисия Мефодьевна.
– БАМ строил весь Советский Союз, у каждой республики была своя станция. На юбилеи к нам приезжали белорусы, литовцы, армяне, азербайджанцы… У всех ностальгия! – рассказывает моя собеседница. – Но в прошлом году из-за политической обстановки гостей из европейских стран и Украины не было. Очень жаль, ведь жили и работали мы все здесь очень дружно. Всегда друг друга поддерживали, двери не закрывали в домах, ходили друг к другу в гости. Как-то всё было очень открыто и весело.
После выхода на пенсию Таисия Мефодьевна освоила новую профессию – стала независимым консультантом-косметологом. Она всегда интересовалась красотой и, пройдя курсы в Новосибирске, открыла свой кабинет.
Сегодня, спустя десятилетия после начала легендарной стройки, Байкало- Амурская магистраль – это не просто дорога, это настоящий символ эпохи, судьба тысяч людей, среди которых и семья Башковых. Таисия Мефодьевна, несмотря на годы, по-прежнему полна энергии: она участвует в жизни Северобайкальска.
Её сын Евгений хоть и уехал в Крымск, но часто вспоминает суровую красоту Байкала, запах тайги и гул проходящих составов, место, где прошли его детство и юность, и гордится тем, что внёс свой вклад в строительство БАМа.
А магистраль продолжает работать, развиваться, обрастая новыми историями. И пока есть такие люди, как Таисия и Евгений Башковы, – жив дух БАМа, дух настоящего созидания, который не сломили ни время, ни расстояния.

Анастасия ЛОЗОВАЯ.